المهندس «هيثم حسين» يطرح «مبادرة» لإعادة الأمل من جديد طريق «إطسا» الفيوم.. أزمة بنية تحتية أم مأساة إنسانية متكررة؟

الطرق ليست شرايين إسفلتية تعبر المحافظات والقرى فقط، بل ممرات الحياة التي تربط الإنسان بالفرص، والمزارع بالأسواق، والقرية بالمدينة، من هنا، فإن أزمة طريق «إطسا» الفيوم لم تعد تندرج تحت بند البنية التحتية المتدهورة فحسب، بل أصبحت أزمة إنسانية متكررة تهدد الأرواح يوميًا، وتعيق حركة التنمية في واحدة من أهم محافظات الصعيد.
هذا الطريق الحيوي الذي يربط بين مركز إطسا ومدينة الفيوم وحتى القاهرة، يخدم مئات الآلاف من المواطنين، ويمر عبر مناطق زراعية وتجارية حيوية، منها طامية والقرى الريفية التي تعتمد عليه في نقل المحاصيل والمنتجات والعمال
ورغم ذلك، فإن الطريق يعاني من تدهور شديد في بنيته الأساسية، وسوء في التصميم الهندسي، ووسط محاولات متعددة من الجهات الحكومية لإصلاحه، خاصة ضمن مبادرة “حياة كريمة”، لا تزال المشكلة الجوهرية قائمة، والتي تتمثل فى غياب التخطيط المتكامل، وتكرار الهدم بعد الرصف نتيجة تنفيذ المرافق، بشكل منفصل ومتأخر، مما يفتح الباب للهدر المالي وتضييع الجهود.
المشكلة ليست في قلة الإمكانيات فحسب، بل في طريقة توجيهها ومن هنا، تظهر الحاجة إلى خطة علمية محكمة، تضعها لجنة متخصصة بالتعاون مع كلية الهندسة بجامعة الفيوم، لتصميم شبكة طرق حديثة تواكب الزيادة السكانية والنمو العمراني المتوقع خلال العقود القادمة.
أيضًا فصل مسارات الذهاب والإياب، وتحسين جودة الرصف، ومعالجة نقاط الهبوط، ووضع إشارات وتحذيرات في الأماكن الخطرة، وتخصيص ميزانيات مدروسة بضمان رقابة هندسية دقيقة، كل هذه عوامل يجب أن تُدمج في خطة شاملة تنقذ أرواح الأهالي وتدفع بعجلة التنمية إلى الأمام.
وسط هذا المشهد، جاءت مبادرة المهندس هيثم حسين رئيس مجلس إدارة منظومة OMC الاقتصادية (مجمع عمال مصر الصناعي )، لتعيد الأمل في أن هناك من يسمع أنين الشارع ويتحرك بجدية دون انتظار توجيه، فالمبادرة ليست تبرعًا ماليًّا فقط، بل رؤية متكاملة تدعو إلى بناء شراكة بين الدولة والقطاع الخاص والأكاديميين والمجتمع المدني، وتحويل هذه الأزمة إلى فرصة لتطوير محافظة الفيوم وإعادة الاعتبار لمكانتها الزراعية والصناعية.
تصريحات المهندس هيثم حسين، جاءت لتضع النقاط على الحروف فمشكلة طريق أطسا تمثل نموذجًا للإهمال المتكرر، حيث يُعاد هدم الطرق بعد تنفيذها مباشرةً بسبب سوء التخطيط لمرافق الغاز والمياه والصرف الصحي، مما يستنزف الموازنات، بحسب المهندس هيثم فإن الطريق يشكِّل خطرًا لعدم فصل المسارات، بينما تسير السيارات بسرعة على طرق مهترئة، مما يعرِّض الأرواح للخطر.
وأشار المهندس هيثم إلى أن تشكيل لجنة هندسية من جامعة الفيوم لتصميم طرق تستوعب النمو السكاني 100 سنة قادمة، ومطالبا بفصل المسارات وتجنب الهدر، مؤكدًا، أن هذه المبادرة جاءت استجابة لرسائل متكررة من المواطنين التي سلطت الضوء على معاناتهم.
وتابع: “تبرعي بمليون جنيه ليس تفضّلًا بل واجب، ونثق أن رجال الأعمال في الفيوم قادرون على تقديم المزيد، فالفيوم قادرة اقتصاديًّا لكنها، ومنظومة omc الاقتصادية مستعدة لتقديم دراسات هندسية مجانية، مشددًا على أن إصلاح الطريق سيُعيد للفيوم مكانتها في التعليم والصحة والبنية التحتية”.